проблема после замены проводки моторного отсека гранд 5,2 1996 года

после замены проводки в моторном отсеке вместе с блоком реле и предохранителей столкнулся со следующей проблемой,не загорается приборка ,нет искры,нет напруги на форсунки,после поворота замка зажигания насос отрабатывает, стартер крутит,аккумулятор 95 ампер почти новый, предохранители все целые,где собака зарыта не могу найти?поделитесь личным опытом господа джиповоды!!!

Что у нас отвечает за плюс на катушке и форсунках? Правильно, реле отсечки........

так что получается дело в реле?есть заведомо исправное так как на старой проводке машина работала,проверю завтра результат отпишу ,СПАСИБО!!!

Реле бензонасоса и реле отсечки висят на одном проводе, паралельно, проверьте появляется ли питание на форсунках и катушке вместе с работой насоса (при включении зажигания) если все есть, но при стартере нет ни насоса, ни питания на форсунках и катушке, то стоит посмотреть на датчик положения коленвала, так же стоит лянуть на датчик распредвала.

понял спасибо завтра с утра проверю,перед снятием старой проводки мотор заводился,в точности завел заглушил потом начал потрошить провода,а потом почти все перестало работать!

Присоединюсь, сначала проверить, все ли приходит на реле, что нужно, а потом думать..........

понял проверю. но еще такой момент иногда у меня было такое что заводиш мотор едеш а панель приборов не работает.это както связано?

вот такая проводка у меня была